猶記2020年臺北馬拉松改變路線，跑進臺北田徑場，為了達成波士頓馬拉松的成績門檻，購置了adidas  BOSTON 9的臺北馬紀念鞋款（跑不到波士頓馬拉松成績，也要買雙 adidas  BOSTON 9來過過癮），但是那年因為小腿抽筋，未能達標，不過在2021年的臺北馬拉松跑出3:17:23的成績，終於第1次達BQ的3小時20分的報名門檻了。
我是一個不斷電的跑者，自2018年12月04日開始「不斷電每天至少5K」，持續到現在，已經快1600天（4年多了，4月21日第1600天），在每天都需要跑步，因此鞋子的消耗量也很大，所以在選擇上比較不會去選擇高階跑鞋，因為相對價格會比較高。

在3月底看到朋友群分享的「運動筆記 ｘ adidas ADIZERO 系列 極速體驗會台北場活動」，提供 PRO 3、BOSTON 11、TAKUMI SEN 9、SL 等 4 款經典跑鞋，當下立馬報名。

因為現在是以跑馬拉松為主，而且本身的喜好也是以「輕量」為主，所以選擇PRO 3、BOSTON 11為第1、2順位體驗鞋款，也很幸運入選PRO 3鞋款的體驗。

▲ ADIZERO ADIOS PRO 3的特色：
(1)雙層LIGHTSTRIKE PRO輕量中底，腳感極致回彈緩震。
(2)ENERGYRODS 2.0爪型碳纖維，提供強勁推進動能
(3)Continental™馬牌輪胎大底，絕佳抓地力與耐用性。

4月15日體驗活動日

地點：彩虹河濱
ADIZERO ADIOS PRO 3體驗課表：長距離巡航跑訓練 5km x 2 配速:4’40-5’00  趟休=4’
當天報到後，拿到了今天體驗的鞋款ADIZERO ADIOS PRO 3，「火焰紅」配色，搭配經典三條紋的顏色搭配很是亮眼，但鄉巴佬的我，第一次接觸厚底這樣鞋款，感覺就是怎麼鞋底這麼厚，應該可以讓我瞬間長高，再者於前掌外側明顯的弧度，穿起來應該會不習慣吧，開始懷疑是否可以駕馭這雙競速跑鞋。

換上PRO 3後，習慣薄底鞋款的我頗不適應這種厚度，有那種無法腳踏實地的感覺，不過前腳掌加寬楦頭的部份很滿意（也或許是我選擇大半號的關係），因為自己有拇趾外翻的情形，可以讓我在奔跑的時候不用忍受摩擦造成的疼痛。

穿上體驗活動贈送的adidas跑衣、跑褲，整體搭配下來帥氣度破表。
在體驗課表前，教練先帶領我們暖身、馬克操、抬腿、緩跑⋯等，適當的熱身可以避免運動傷害。

接著是5K的5分速配速跑2趟，這也是磨合體驗這雙鞋的開始。
第1趟的5K，在5 min/K的配速下，從跑起來厚實感到開始感受它的彈性回饋。

第2趟的5K，在步頻幾乎沒有增加，配速從5’00 min/K逐漸加速到4‘30 min/K，從觸地、推蹬、收腿到跨步，貼合包覆著雙腳，享受鞋子帶來的推進，使我的步幅變大了，而且過程中小腿及膝蓋也不會有任何不舒服。

課表體驗後，教練進行收操，賦歸時，還準備小禮物給體驗的我們。

體驗心得：

LIGHTWEIGHT MESH輕量鞋面，材質輕薄透光，官網上說這片鞋面使用超過50%再生材質製成，符合品牌貫徹永續環保的精神，而透氣表布，能迅速排除足部激烈運動下產生的熱氣，保持乾爽舒適。

6+1鞋帶孔設計也讓我很滿意，像是環繞腳踝的鞋帶孔、還有前掌外側與鞋帶連接的部位，尤其是在前掌內外側擴張的鞋帶範圍，可以在落地多了些穩固感。另外鞋跟杯的軟墊，可讓足踝在高速奔馳下提供穩定性、不位移。

搭載ENERGYRODS 2.0碳纖維推進系統，將一體成型的爪型碳纖維條嵌入雙中底間，給予跑者強勁的推進力，也幫助跑者在賽道過彎處更加協調穩定；創新LIGHTSTRIKE PRO雙中底則為跑者提供緩衝和能量回饋。
將中底加寬，帶來更大範圍的觸地面積，再者於前掌外側切割出更加明顯的弧度、誇張的傾斜角度，這特殊的結構引導前掌作出更大的彎曲程度，接著再以與地面產生更大角度的方向往前推進，因此跑起來會有一種整個人被推著前傾往前走的感覺，讓腳感上有不一樣的體驗，儘管需要一段時間適應，但也具備足夠的穩定性，所以不會讓人在無形間產生顧慮。

總結：
跑鞋設計技術越來越科學化，運用不同的材質、科技，讓奔跑速度能更加突破。有一定基礎的進階跑者，只要到達一定速度，PRO 3就會很自然的引導你不斷向前，加上ENERGYRODS 2.0 也讓鞋子整體更加穩定，要創造出個人最佳成績，相信PRO 3 會是一個不錯的選擇。

後記：
蠻剛好的，2023年的第127屆波士頓馬拉松，菁英男子組的前3名跑者就是穿這雙adidas ADIZERO ADIOS PRO 3！